获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志(biāozhì)着其正式迈入批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造”转型的(de) AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅(bùjǐn)有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于(xiāngdāngyú)40—50辆普通家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像(xiàng)儿童自行车上的“辅助轮” 或(huò)水面停泊时稳稳当当 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位(yīwèi)“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从基地出发(chūfā) 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的船(chuán)” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源(shuǐyuán)与火场间快速往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨(dūn)水全部泄出 通过一场“局部降雨(jiàngyǔ)”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的(de)表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予(fùyǔ)其独特的“变身”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖灭火(mièhuǒ)飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 “大协作(dàxiézuò)”“大攻坚”的优秀成果 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高支点单支柱(zhīzhù)起落架设计等 110项水陆两栖(liǎngqī)飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统配套(pèitào) 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备(jùbèi)执行灭火任务能力 获颁中国民航局(mínhángjú)型号合格证 批产首架机(jī)完成首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链的(de) 全面(quánmiàn)创新、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！